海外投資でアーリーリタイアメント、日本の非居住者へ

日本の非居住者となり、PT(Permanent Traveler)になるのが当面の目標。そのためオフショアファンドなど色々な投資を行い、ときにはノマド生活も視野に入れながら、海外へ羽ばたきます。

その他

ブルートレインが2015年にも全廃

投稿日:2013年11月7日 更新日:

ブルートレイン廃止のニュース見ました。どんどん減っていて、今では大阪駅発着するブルートレインはもうありません。現在残っている上野-青森間を結ぶ「あけぼの」、上野-札幌の「北斗星」も廃止が決まったそうです。

47NEWS(よんななニュース)
「ブルートレイン」全面廃止へ
「あけぼの」来春「北斗星」も

青い塗装の寝台特急「ブルートレイン」が2015年度末までに全面廃止される方向で検討されていることが6日、JR関係者への取材で分かった。


風前の灯の青森-札幌間の急行「はまなす」もどっかのタイミングで廃止されるんでしょうね。 僕は十代の多感な時を青森で過ごし、よく青森-上野間を往復しました。当時よく使用したのは、急行「八甲田」「十和田」ですが、たまには特急寝台でも往復しました。


日本の非居住者を目指す外資系サラリーマンの記録


座席車につかわれていた12系、14系客車はよく覚えています。12系は直角のボックスシート、14系は2人並びだけど簡易リクライニングで、背もたれによりかからないと、バッタンといって戻ってしまいうるさい客車でした。タイで鉄道に乗りに行った際に、12系客車と遭遇したときには、すごく感銘を受けたことを覚えています。

昔の花形特急の20系も現役でした。その後、20系がA寝台がそのまま急行「十和田」のB寝台で使われたり、改造されて座席車になったりしてバリエーションを楽しめました。東京-大阪間の寝台急行「銀河」にも転用されていました。


機関車に牽引されて、出発の時に一台ずつがったんがったんといって動くさまは懐かしいです。また動力車が遠いので、がたんがたんと軽快な音のみで静かな旅ができました。

郷愁を感じさせるブルートレイン。30年以上も使っているということで老朽化してしまうことは仕方ないですが、七つ星みたいな新しいコンセプトでブルートレインも生まれ変われば、また一大センセーションを巻き起こすことも可能だと思います。

-その他

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